Rantai Grapnel Hook

Pancing grapnel chain digunakake kanggo mbalekake jangkar lan ranté sing wis dicopot saka pelampung lan tiba ing dhasar segara. Mripat sirah grapnel ditempelake ing kabel trawl lan mripat buntut bisa ditempelake ing kabel trailing kanggo tujuan narik grapnel ing acara sing flukes melu obyek "ora obah" ing amben segara. . Grapnel dirancang karo slot nyekel ing ROOT saka flukes kang bakal makaryakke chain anchor nganti 4 inci.

Fitur chain grapnel hook:
1.SWL: 110T, 150T, 250T, lsp.
2.Bahan: casting baja.
3. Awet, umur dawa.
4.Perawatan lumahing: Paint bitumen ireng, Paint anti-rusting utawa selaras.
5. Sertifikat masyarakat klasifikasi sing kasedhiya: ABS, CCS, lsp.
6. Digunakake kanggo njupuk rentengan jangkar suwek saka buoy utawa lemari chain kapal.

7. Produksi standar, disesuaikan miturut syarat pelanggan.

Jinis kapal

tanker
Tanker yaiku kapal sing nggawa cairan kanthi akeh.
Aframax
80.000-120.000 dwt- mung nggawa minyak mentah.
Kapal tanker kimia Biasane beda-beda saka 5.000-40.000 dwt. Padha nggawa parcel cilik saka bahan kimia dhuwur nilai.
Gas alam cair (LNG) Ukuran beda-beda saka kurang saka 20.000 dwt nganti luwih saka 130.000. Padha mung nggawa gas alam ing wangun Cairan.
Gas petroleum cair (LPG) Iki ukurane beda-beda, nanging biasane udakara 80.000 dwt.
Iki nggawa gas petroleum cair- kayata butana lan propana –lan pilihan cilik saka gas cair liyane kaya amonia.
Produk tanker beda-beda saka 10.000-100.000dwt. Biasane nggawa produk petroleum olahan (lenga putih) lan lenga ireng kanthi volume sing luwih gedhe tinimbang tanker kimia.
Suezmas 120.000-200.000 dwt. Mung nggawa lenga mentah. Kapal kasebut minangka kapal paling gedhe sing bisa ngliwati Terusan Suez.
VLCC（pembawa minyak mentah sing gedhé banget） Nganti 200.000 dwt. Dheweke mung nggawa minyak mentah.
ULCC（Ultra large crude carrier）
Bulkers, utawa operator bulk, yaiku kapal sing nggawa barang padhet akeh.
Capersize> Panamax> Handymax> Handysize
80000 > 50000 > 35000 > 10000
Capsize
Iki 80.000 dwt lan luwih. Biasane nggawa barang kayata bijih besi, batu bara lan liya-liyane.
Panamax
Kargo khas 50.000-80.000 dwt kalebu batu bara, pupuk lan liya-liyane. Iki minangka kapal paling gedhe sing bisa ngliwati Terusan Panama.
Handymax
35.000-50.000 dwt. Dheweke nggawa macem-macem kargo akeh kayata pupuk, kethokan dll.
Handysize
10.000-35.000 dwt. Padha nggawa barang padhet umum.
OBO
OBO stands for ‘ore/bulk/oil’ lan prau kasebut kadhangkala disebut operator gabungan. Padha bisa nggawa barang padhet (bijih lan kargo akeh) lan minyak mentah, nanging ora bebarengan.
PROBO
PROBO singkatan saka ‘produk bijih/bulk/minyak’. Dheweke nggawa kargo sing padha karo OBO, nanging uga bisa nggawa produk minyak olahan. Iki amarga kargo nyekeli biasane dilapisi karo lapisan tank kargo.
Kapal kontainer
Iki nggawa kargo kontainer ing rute sing dijadwalake. Ukuran biasane diukur ing teu (ukuran wadhah standar 20 kaki). Paling gedhe bisa nganti 8100 teu.
Kargo umum
Iki minangka prau cilik sing nggawa macem-macem kargo palet lan individu-kayata, mesin, drum, tas lan liya-liyane.
RORO
RORO iku singkatan saka ‘roll on, roll off’. Kapal kasebut nggawa kendaraan dalan lan rel lan bisa dibongkar nganggo transportasi roda.
Pembawa mobil
Operator mobil, utawa operator kendaraan, nggawa mobil sing mentas diprodhuksi.
Reefer
Reefers minangka kapal kargo sing didinginkan. Padha padha karo prau kargo umum, nanging ditahan ing kulkas. Biasane nggawa panganan sing gampang rusak kaya lan daging.
FPSO
FPSO minangka panyimpenan produksi ngambang lan kapal muatan. Dheweke njupuk minyak mentah saka sumur ing ngisor segara, diproses lan disimpen sadurunge diisi menyang tanker kanggo digawa menyang kilang utawa panyimpenan darat.
Kapal penumpang
Kapal sing nggawa penumpang antarane pelabuhan (feri) utawa kanggo kesenengan (kapal pesiar).
macem-macem
Ana sawetara prau sing dirancang kanggo nggawa jinis kargo tartamtu sing dijenengi sawise - contone, pembawa chip kayu, pembawa semen. Dheweke duwe desain sing padha karo tanker (kanggo cairan khusus) utawa bulker (kanggo kargo tartamtu). Dheweke uga duwe peralatan khusus.
Feri, Tongkang, Kapal Tunda Ice Breaker Dredger, Kapal Pasokan, Kapal Bor, Semi-Submersible, Kapal Salvage, Life boat, Sampan, Destroyer, Frigate, Cruiser, Kapal Selam, Kapal induk
seabed kang, kang mbutuhake daya tambahan, utamané yen net dilengkapi rentengan gangguan kanggo churn munggah dhasar segara. Konstruksi lan peralatan kapal nelayan iki gumantung banget marang cara mancing lan spesies iwak sing dituju. Jinis trawler sing paling penting yaiku cutter lan trawler buritan.
Kargo sing bisa ditindakake: iwak sing adhem (ing es remuk) lan iwak beku utawa iwak cangkang.

Apa sampeyan duwe pilihan kanggo rantai baja cor grapnel pancing swl 110t 150t 250t, welcome kanggo tuku peralatan kualitas karo pabrik kita. Minangka salah sawijining produsen lan pemasok peralatan laut sing paling profesional ing China, kita bakal menehi layanan sawise adol sing apik lan pangiriman cepet.