Anchoring kapal minangka cara umum kanggo berthing. Prosesi kira-kira kaya ing ngisor iki: jangkar sing disambungake nganggo rantai jangkar utawa kabel ing kapal dibuwang menyang banyu lan ndharat ing lemah, banjur digigit ing lemah. Genggeman sing digawe dening jangkar digabungake karo dhasar banyu lan kapal diikat kanthi kuat menyang posisi sing wis ditemtokake Wilayah banyu sing beda-beda, kondisi meteorologi lan syarat operasional, lan cara casting jangkar beda. Cara sing umum digunakake kalebu anchoring pisanan, anchoring buntut lan anchoring sirah lan buntut.
1. Jangkar busur
Ana rong jinis jangkar ing busur: jangkar tunggal lan jangkar ganda. Ing kahanan normal, mung jangkar siji sing bisa digunakake kanggo ngamanake kapal. Mung nalika angin lan ombak gedhe banget lan jangkar gedhe lan sempit, jangkar ganda bisa dibuwang. Nalika gandhewo wis anchored, lambung tundhuk karo pasukan external paling kayata pasukan angin, aliran banyu lan impact gelombang, supaya cara iki cara utama anchoring lan anchoring, lan alesan utama kanggo jangkar utama kanggo diselehake ing. gandhewo. Umumé, mung siji jangkar busur sing disedhiyakake ing kapal cilik lan prau nelayan. Kajaba iku, kapal apa wae duwe rong jangkar utama ing busur. Nalika kapal nganti tingkat tartamtu, jangkar utama cadangan, uga disebut jangkar tahan angin, kudu disetel ing kapal.
2. Jangkar mburi
Pelabuhan buritan biasane digunakake kanggo kapal kali darat lan kapal pendaratan. Nalika prau kali daratan ditambat ing hilir, asring digunakake kanggo pelabuhan buritan kanggo njamin keamanan lan supaya ora muter. Sajrone operasi pendaratan kapal pendaratan, kanthi kerjasama tuan rumah, gumantung marang daya tarik windlass, kapal sing ngaso ing pantai ditarik mudhun menyang sirah pantai.
3. Break mudhun sirah kanggo buntut
Yen sampeyan pengin nggawe kapal sing ditambatake tansah nggunakake sisih pinggir kapal, nalika madhep arah angin, cara jangkar diadopsi. Cara jangkar sirah lan buntut umume mbuwang jangkar utama saka arah angin ndhuwur, nyambungake kabel saka buritan ing sisih njaba kapal, lan nyambungake rantai jangkar utama sing wis dibuwang, banjur ngeculake sawetara rantai jangkar utama. Cara liya Ya, sawise jangkar utama pisanan dibuwang, jangkar buntut dibuwang saka buntut. Jangkar buritan biasane diangkut metu nganggo prau cilik, lan jangkar buritan umume luwih cilik tinimbang jangkar utama, kira-kira 1/3 saka jangkar utama.
