Produk

Jangkar Fluke Tunggal

Jangkar Fluke Tunggal

Jangkar Fluke Tunggal1. Tipe: Jangkar Simpenan Fluke Tunggal 2. Bahan: baja tuang 3. Bobot Nominal: 75kg nganti 25000kg 4. Perawatan Permukaan: Cat Bitumen Ireng, Cat Antirust utawa disesuaikan 5. Sertifikat: CCS, NK, DNV, ABS, BV, LR dll. 6. Aplikasi: jangkar kerja kanggo kapal rekayasa dll.

Kirim Pitakonan

Deskripsi Produk

Detail Produk Parameter Teknis
Cast-Steel-Single-Fluke-Anchor
1.Tipe: Jangkar Saham Fluke Tunggal
2. Bahan: Baja Tulangan.
3. Bobot Nominal: 75KGS nganti 25000KGS.
4.Perawatan lumahing: Black Bitumen Paint, Paint anti-karat utawa selaras.
5. Sertifikat: CCS, NK, DNV, ABS, BV, LR, lsp.
6. Aplikasi: jangkar kerja kanggo kapal rekayasa dll.

Cathetan: Perusahaan kita minangka pemasok profesional ing peralatan laut. Kita nyedhiyakake kabeh jinis lan spesifikasi jangkar laut. Jangkar kita digawe saka macem-macem bahan kayata baja tuang, baja karbon, baja las, lan baja tahan karat, lsp.
Kanggo informasi luwih lengkap, mangga bebas hubungi kita.
1. Kapal Kontainer
Wiwit taun 1960-an, transportasi kontainer terus berkembang. Kauntungan khusus saka panggunaan kontaner yaiku kargo bisa diangkut langsung saka pelanggan menyang pelanggan, lan ora mung saka pelabuhan menyang pelabuhan. Transportasi kanthi banyu mung minangka penghubung ing rantai transportasi.
Kapal kontainer wis tuwuh saka kapasitas 1500 TEU (1966) dadi kira-kira 8000 TEU (2002).
ciri:
Jumlah maksimal TEU utawa FEU.
Jumlah TEU lan FEU ing ngisor dek cuaca bebarengan karo dhuwure.
Jumlah tiers wadhah.
Kehadiran gear kargo.
Kapal mbukak utawa ditutup.
Ana rong jinis utama kapal kontainer:
A. Kapal kontainer antarbenua gedhe nganti 8.400 TEU (1999)
B.Container Feeder, wiwit 200 TEU.
Kapal kontainer gedhe mung bisa menyang pelabuhan paling gedhe amarga ukuran kapal lan kapasitas transfer pelabuhan kasebut. Kapal kontainer gedhe biasane ora duwe peralatan muat dhewe.
Feeder kontainer yaiku kapal ukuran cilik utawa medium wiwit 200 TEU sing duwe spesialisasi kanggo ngangkut kargo saka pelabuhan cilik menyang pelabuhan gedhe, utawa digunakake ing layanan sing ora nguntungake kanggo kapal kontainer sing luwih gedhe. Feeder bisa dilengkapi gear kargo. Asring kapal multiguna digunakake minangka feeder kontainer.

2. Tugu
- Tugu laut
Ciri umum kabeh kapal tunda yaiku dek mburi sing kurang. Iki njamin yen garis penarik nduweni kebebasan gerakan. Titik aplikasi pasukan ing garis penarik kudu dumunung cedhak karo midships ing cara sing pasukan ora pengaruh ing maneuvrability.
Winch penarik iku penting banget amarga kudu bisa nransfer gaya total baling-baling menyang garis penarik.
Kapal tunda laut digunakake kanggo:
Salvage, Towing, Penanganan Jangkar ing industri lepas pantai, Layanan Lingkungan, Kapal kanthi masalah mesin.
Kapal sing sebagian wis rampung, bangkai ngambang, dermaga, rig pengeboran lan obyek ngambang gedhe liyane sing kudu dipindhah bisa ditarik nganggo kapal tunda. Wiwit ngenalake operator angkat berat semi-submersible, penarik jarak jauh luwih jarang digunakake minangka cara transportasi. Negara pesisir asring nggunakake kapal tunda segara kanggo nyegah bencana lingkungan sing cedhak.

- Pengiring Tugs
Tugs pangiring digunakake kanggo ngiringan kapal (gedhe) ing dalan sing mbebayani. Dheweke wis dikembangake sawise sawetara kacilakan serius (tanker) ing taun-taun pungkasan. Tugs pengiring beroperasi ing perairan pesisir sing sempit lan minangka kapal tunda segara cilik sing bisa nyurung utawa narik kapal gedhe saka zona bebaya nalika propulsi dhewe ora cukup. Tugs ngiringan kudu banget maneuverability lan mulane asring duwe thrusters azimuth.

- Tugu Pelabuhan
Tugu pelabuhan digunakake ing pelabuhan, saluran banyu daratan lan wilayah pesisir kanggo:
Nulung lan narik kapal mlebu lan metu saka pelabuhan.
Mbantu kapal tunda segara nalika narik obyek gedhe.
Nylametake, utawa mbantu nylametake ing pelabuhan utawa wilayah pesisir.
Nglawan kebakaran lan bencana lingkungan.
Tetep port bebas saka es.
ciri:
Daya dipasang
Bollard pull: iki gaya tarik ing kecepatan nul.
Kapasitas pompa salvage
Peralatan pemadam kebakaran
Sarana nglawan polusi.

3. Tukang Keruk
Trailing hopper suction dredger
Dredger nyedhot hopper Trailing digunakake kanggo njaga utawa deepen saluran lan fairways lan kanggo construction saka pulo gawean. Kapal iki biasane dilengkapi karo rong pipa nyedhot sing bisa diatur, sing nyeret ing sisih ngisor kanggo ngeruk. Pompa pengerukan ing wadhah utawa ing pipa nyedhot pompa campuran banyu lan materi saka dhasar segara menyang kurungan. Nganti saiki (2003) dheweke bisa ngeruk nganti jerone 155m. Cekelan kasebut diarani hopper. Materi padhet precipitates ing hopper. Keluwihan banyu mili menyang segara. Kanggo dredge ing cuaca ala, pipa nyedhot dilereni soko tugas saka crane khusus, kang operate karo kompensasi heave. Iki mesthekake yen nozzles nyedhot tetep kontak karo dhasar segara.
Nalika prau ing sawijining (Plimsoll) tandha. Iku bakal navigasi menyang situs discharging. Pembuangan bisa ditindakake kanthi tekanan, nggunakake pompa pengerukan lan garis tekanan ing busur. Nalika prau navigasi menyang sacedhake langsung saka lokasi mbuwang, discharging uga bisa rampung nggunakake nozzle semprotan, dumunung ing mburi pasukan. Iki diarani rainbowing. Ing kasus bot, endapan padhet dicampur karo banyu supaya pompa bisa digunakake. Nalika kapal tekan lokasi mbuwang sing tepat, kargo dibuwang liwat flaps ngisor. Beban kasebut banjur dibuwang kanthi cepet. Kanggo nggampangake cara mbuwang iki, sawetara dredger nyedhot hopper cilik digawe minangka rong port hinged lan bagian tengah, sing kapisah nalika beban dibuwang. Kapal kasebut diarani kapal keruk sedot rel pamisah.

Kargo sing bisa: Wedhi, kerikil, stratum utawa lemah lempung, lendhut.
Cutter Suction Dredgers
Kanggo jinis lemah sing luwih angel, jinis sing ora bisa disedot kanthi gampang, dikeruk penyedot pemotong digunakake. Kapal-kapal kasebut nyusup dhasar segara kanthi pemotong sing puteran lan asring digunakake ing pangembangan pelabuhan anyar lan saluran banyu anyar. Dredger nyedhot pemotong bisa dilengkapi alat propulsi dhewe, nanging iki ora mesthi kedadeyan. cagak Spud digunakake kanggo sementara ndandani prau. Kapal keruk banjur obah kanthi gerakan ngayun-ayun kanggo luwih jero. Lemah-lemah sing kenthel dibuwang liwat pompa pengerukan lan pipa pembuangan ngambang menyang panggonan sing dituju. Lemah uga bisa dipompa menyang tongkang sing bisa ngangkut materi ing jarak sing luwih gedhe. Dredger nyedhot pemotong ora nate dilengkapi hopper.

Kapal serbaguna
Multiguna tegese kapal kasebut bisa ngangkut macem-macem jinis kargo. Kapal iki nggunakake tutup hatch minangka bulkheads uga tween geladhak ing ditahan. Tutup hatch iki bisa diselehake ing dhuwur lan posisi sing beda-beda. Biasane ledges sirah lan hatch coamings ukuran padha karo nyekeli, kang ndadekake loading lan discharging luwih gampang. Wadhah kasebut disegel nganggo hatch nggunakake macem-macem sistem. Kargo kaya kayu utawa wadhah bisa digawa ing ndhuwur palka. Asring bulwark didhuwurake kanggo ndhukung wadhah.
Kemungkinan Kargo: kontainer, kargo umum, kargo akeh garing kayata gandum, kayu, mobil, barang abot.
Karakteristik: bobot mati (t), kapasitas tahan (m3, ft3), jumlah wadhah lan ukurane, beban dek maksimum (t/m2), beban roda maksimum (T), kapasitas angkat gear kargo.
Kapal serbaguna bisa dipérang dadi: kapal kanthi peralatan kargo (nganti kapasitas angkat 120T saben crane), kapal tanpa peralatan kargo, kapal dagang pesisir.
Kapal serbaguna uga bisa dilengkapi karo siji utawa luwih ramp ing sisih pinggir kapal. Loading lan discharging banjur bisa commerce liwat ramps iki dening forklifts. Iki luwih cepet lan kurang gumantung ing cuaca.

Kapal Fishing-Trawlers
Trawlers yaiku kapal nelayan sing nyeret jala ing banyu. Ing perikanan pelagis, jala digantung ing antarane lumahing banyu lan dhasar segara. Ing perikanan ngisor, jala diseret ing dhasar segara, sing mbutuhake tenaga tambahan, utamane yen jala dilengkapi rantai sing ngganggu kanggo ngobong dhasar segara. Konstruksi lan peralatan kapal nelayan iki gumantung banget marang cara mancing lan spesies iwak sing dituju. Jinis trawler sing paling penting yaiku cutter lan trawler buritan.
Kargo sing bisa ditindakake: iwak sing adhem (ing es remuk) lan iwak beku utawa iwak cangkang.

Apa sampeyan duwe pilihan kanggo jangkar fluke tunggal baja cast, welcome kanggo tuku peralatan kualitas karo pabrik kita. Minangka salah sawijining produsen lan pemasok peralatan laut sing paling profesional ing China, kita bakal menehi layanan sawise adol sing apik lan pangiriman cepet.


Hot Tags: Jangkar Fluke Tunggal, China, Produsen, Pemasok, Pabrik, Made in China, Lanjut, Kualitas Tinggi, Tuku, Kualitas, Rega, Daftar Harga, Kutipan

Kategori sing gegandhengan

Kirim Pitakonan

Mangga bebas menehi pitakon ing formulir ing ngisor iki. Kita bakal mangsuli sampeyan ing 24 jam.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept