Kepiye babagan kahanan layanan lan operasi rantai jangkar kapal?

Kapal kangrantai jangkar: only when the iron anchor is a certain distance away from the ship, and the anchor chain is inclined, can it have the tension to fix the ship. Therefore, this problem should be solved first when lifting the anchor.
Start the windlass to tighten the anchor chain, and the ship will move towards the anchor. When the anchor chain is close to vertical, the anchor will be retracted.

Yen jangkar ngarep lan mburi diudhunake, kendel dhisik siji rantai jangkar, kencengake rantai jangkar liyane, tarik jangkar siji, banjur angkat jangkar liyane.

Nalika jangkar, aja nganggo kacepetan cepet banget, nanging alon-alon nyelehake jangkar. Kacepetan sing cepet banget bakal nyebabake rantai jangkar lan jangkar angel mandheg, sing bisa ngrusak windlass, utawa malah nyebabake akibat serius liyane. Kapal kasebut bakal terus nglebokake rantai jangkar kanthi dawa tartamtu, saengga sebagian besar rantai jangkar dipasang ing dhasar segara. Ing wektu iki, mindhah mundur, seret chain jangkar maneh rada, lan jangkar cakar D bakal masang menyang wedhi miturut tumindak gabungan saka gravitasi awak jangkar lan tension chain jangkar.
Ing wektu iki, kapal bakal rada narik sawetara rantai jangkar. Umumé, dawa rantai jangkar sing diluncurake kudu 3-5 kaping ambane banyu. Yen rantai jangkar dawa banget, jarak putar kapal bakal saya tambah lan gampang tabrakan karo kapal jangkar liyane. Yen chain jangkar cendhak banget, iku gampang kanggo narik awak jangkar munggah, nggawe jangkar ngeculke lan ilang efek genggeman. Sawise jangkar nyekel lemah, iku padha karo nyopir tumpukan. Sawise chain anchor sijine mudhun, iku Sejatine mung tingkat tension karo materi ngisor. Ing sudut iki, genggeman jangkar gedhe.
Nalika jangkar diangkat, kapal kasebut maju lan alon-alon narik rantai jangkar. Nalika rantai jangkar cedhak karo jangkar, rantai jangkar dilurusake. Ing wektu iki, titik A saka bolt jangkar bakal diangkat ing tension saka chain jangkar. Jangkar bakal njupuk makutha jangkar B minangka sumbu, nggunakake prinsip tuas kanggo ngangkat anchor claw D metu saka materi ngisor, lan banjur kapal terus retract chain anchor nganti anchor ditarik metu saka lumahing banyu.